به گزارش خبرنگار پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، بندر نوشهر با بیش از ۷۰ سال سابقه فعالیت، از اصلی‌ترین بنادر تجاری دریای خزر است. موقعیت ممتاز جغرافیایی و نقش این بندر در صادرات و ترانزیت کالا به آسیای میانه و اروپا، توجه ویژه به بهره‌وری عملیاتی آن را ضروری ساخته است.
در پژوهشی که در نشریه علوم و فنون نقشه‌برداری منتشر شده است، تأکید می کند: یکی از چالش‌های همیشگی بندر نوشهر، رسوب‌گذاری در کانال ورودی و حوضچه است. این پدیده موجب کاهش کارایی عملیاتی و افزایش هزینه‌های لایروبی می‌شود و نیازمند پایش دقیق و مستمر است.
در این پژوهش علمی، داده‌های هیدروگرافی دوره‌ای از نیمه دوم سال ۱۴۰۱ تا ابتدای ۱۴۰۳ مورد بررسی قرار گرفت. پژوهشگران با استفاده از نرم‌افزار Autodesk Civil ۳D و روش سطح نامنظم مثلث‌بندی‌شده (TIN) تغییرات بستر را تحلیل کردند.
بر اساس یافته‌ها، نرخ رسوب‌گذاری متوسط سالانه در حوضچه و کانال دسترسی بندر نوشهر به ترتیب ۰.۸۱ و ۰.۶۴ متر برآورد شد. همچنین بررسی آماری نتایج پژوهش نشان داد بین تراز متوسط آب و حجم رسوب‌گذاری کل، ارتباطی معنادار وجود دارد.
این نتایج بر اهمیت پایش مستمر و هیدروگرافی دوره‌ای برای مدیریت عملیات لایروبی تأکید دارد. کاهش هزینه‌های نگهداری، ارتقای بهره‌وری و افزایش ایمنی عملیاتی از جمله پیامدهای عملی این پژوهش خواهد بود.
این تحقیق توسط ناصر عبدی، اکبر رستمی، علی کوروش‌نیا، احمد جواهری و ملیکا صادق‌نژاد انجام و در نشریه علمی-پژوهشی علوم و فنون نقشه‌برداری (سال ۱۴۰۴، شماره ۴) منتشر شده است.
نشریه علمی ـ پژوهشی علوم و فنون نقشه‌برداری، فصلنامه‌ای تخصصی و دو زبانه (فارسی و انگلیسی) است که به انجمن علمی مهندسی نقشه‌برداری و ژئوماتیک ایران تعلق دارد. این نشریه با همکاری اساتید دانشگاه‌های کشور منتشر می‌شود و به انتشار آخرین دستاوردهای علمی و کاربردی می‌پردازد.